Размеры контейнера 20 футов

В зависимости от модификации эти размеры могут отличаться в большую сторону.

Расшифровка типов контейнеров:

• Dry Cube (DC) – стандартный (общего назначения, универсальный) контейнер. Также для стандартных контейнеров используются обозначения: GP (general purpose), DV (dry van), ST (standard).
• High Cube (HC) – увеличенный по высоте контейнер (высота увеличена на один фут в сравнении со стандартным контейнером). Такой контейнер может быть обозначен как HQ (High Cube).
• Super High Cube (SHC) - самые высокие контейнеры с большим объемом.
• Open Top (OT) – контейнер опентоп с открытым верхом.
• Hard Top (HT) - контейнер с открывающимся металлическим верхом.
• Double Door (DD) - с дверями на обоих концах.
• Pallet Wide (PW) - увеличенный по ширине контейнер (позволяет разместить рядом два стандартных палета по 120 см).
• High Cube Pallet Wide (HCPW) - высокий палетвайд (широкий).
• Side Door (SD) - с дополнительной дверью на боковой стороне.
• Super High Cube (SHC) - самые высокие контейнеры с большим объемом.
• Рефрижераторные - контейнеры стандартного размера и объема, способные поддерживать заданную температуру.

Цифры в названии означают длину контейнера в футах

20-футовый контейнер – наиболее востребованный формат среди стандартизированной многооборотной тары, предназначенной для внутренних и международных грузоперевозок водными путями, по железным и автомобильным дорогам. Такие металлические блоки имеют габариты, стандарты на которые установлены Международной организацией по стандартизации (ISO), и действуют по всему миру, что позволяет устанавливать тару на транспортных средствах в несколько ярусов.

Особенности конструкции 20-футовых контейнеров

20-футовый морской сухогрузный контейнер представляет собой прочную и надежную металлическую конструкцию, рассчитанную на эксплуатацию в сложных условиях. в ее состав входят:

• силовой каркас, изготовленный из стального профиля;
• обшивка из стального профилированного листа;
• прочное напольное покрытие – металлическое или деревянное;
• распашные двери, расположенные в стандартном варианте только в одной торцевой стене, в Dooble Door – в двух торцевых стенах, в модулях Side Door – предусмотрена дополнительная дверь в продольной стороне;
• крыша – стационарная в стандартном варианте, жесткая съемная в таре серии Hard Top, в моделях с открытым верхом Open Top может использоваться брезент или другой мягкий укрывной материал;
• фитинги для крепления металлической тары на транспортных средствах.

Дверь в металлическом контейнере раскрывается на всю ширину дверного проема, что позволяет максимально использовать внутреннее пространство и облегчает проведение погрузочно-разгрузочных работ.

В нижней части тары предусмотрены пазы, предназначенные для удобной погрузки/разгрузки с использованием вилочного погрузчика.

Наружные и внутренние размерные характеристики 20-футовых контейнеров в метрах

Знание размеров металлического контейнера, предназначенного для транспортировки морскими путями, железнодорожным или автомобильным транспортом, позволяет определить допустимый объем и массу груза, количество паллет.

Длина всех модулей одинаковая и составляет 6,058/5,095 м (наружный/внутренний размеры), а ширина и высота, объем и максимальная нагрузка контейнера могут изменяться.

• Высота. В стандартном варианте она составляет 2,591/2,535 м (наружный и внутренний размеры), внутренний объем при стандартной ширине – 33,2 м3, грузоподъемность – 21,8 т, масса тары без груза – 2,25 т. High Cube – 2,896/2,698 м, 37,4 м3, 28,3 т, 2,35 т, Super High Cube – 3,2/3,0 м, 41,6 м3, 30 т, 2,4 т.
• Ширина. В стандартном варианте она равна 2,438/2,330 м, объем при стандартной высоте – 33,2 м3, грузоподъемность – 21,8 т, 2,25 т, Pallet Wide – 2,500/2,440 м, 34,4 м3, 30,0 т, 2,35 т. В блоках стандартной ширины в одном ярусе помещается 11 европаллет (размер европаллеты составляет 800х1200 мм), увеличенной – 15 штук.

Наибольшую вместимость в линейке 20-футовых контейнеров имеют модули High Cube Pallet Wide, имеющие увеличенные размеры и по высоте 2,896/2,698 м, и по ширине 2,500/2,440 м. Объем такого модуля составляет 38,9 кубов, грузоподъемность – 30 тонн, масса тары – 2,55 тонн.

Масса груза в контейнере определяется как сумма масс всех грузовых мест. При этом вес отдельного грузового места не должен превышать 1,5 т. Предельный вес контейнера определяется как сумма нормативных грузоподъемности и массы тары. Но этот параметр может ограничиваться не только ISO, но и правилами, действующими на конкретной судоходной линии, характером и размерами груза.

Размеры и характеристики других контейнерных модулей

10 футов

30 футов

40 футов

45 футов